Максим Горький (теплоход, проект Q-040)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Максим Горький
Максим Горький
Теплоход Максим Горький проект Q-040Теплоход Максим Горький проект Q-040
 СССР Россия
Класс и тип судна

Речной круизный теплоход

класса Максим Горький, проект Q-040
Ледовый класс «О» (внутренние водные пути, реки и водохранилища), с конца 90-х г. = «М»
Порт приписки
1974—1994: Горький (Нижний Новгород)
1994—: Нижний Новгород [1]
Организация ОАО СК Волжское пароходствоВодоходЪ [1]
Оператор ВодоходЪ
Изготовитель Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) Корнойбург
Спущен на воду 1974
Введён в эксплуатацию 1974
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 2099 т
Длина 110,1 м
Ширина 14,5 м
Осадка 2,2 м
Двигатели

6ЧРН 36/45 (Г60)

(ОАО «РУМО») четырехтактные реверсивные с газотурбинным наддувом
Мощность 1800 л.с.
Скорость хода 22 км/ч [2]
Пассажировместимость 160 чел.[2]

Максим Горький — первый четырёхпалубный речной пассажирский теплоход проекта Q-040, построенный на верфи города Корнойбург в Австрии в 1974 г. Эксплуатируется ОАО ВодоходЪ по Волге, Волго-Балту и Неве по маршрутам Санкт-Петербург — Москва, Астрахань — Москва. Назван в честь русского и советского писателя Максима Горького. Судном-близнецом является Александр Пушкин.

История судна

Судно построено в городе Корнойбург (Австрия) на судостроительном предприятии Osterreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (OSWAG) в 1974 году по включающему только два судна проекту Q-040. В 2002 г. прошёл полную реконструкцию.[2] Эксплуатируется ОАО ВодоходЪ по Волге, Волго-Балту и Неве по маршрутам Санкт-Петербург — Москва, Астрахань — Москва. На сентябрь 2011 г. были запланированы круизы с иностранными туристами по маршруту Астрахань — Волгоград — Саратов — Самара — Казань — Чебоксары — Нижний Новгород — Кострома — Ярославль — Углич — Москва.[3] Капитан теплохода (по состоянию на декабрь 2013 года) — Батялов, Сергей Владимирович[4].

На борту

Для размещения пассажиров на судне имеется оборудованные индивидуальными санитарными блоками (душ, туалет, умывальник), холодильниками и кондиционерами 1- (16 кают), 2-х (48 кают) и 3-х (20 кают) местные каюты, а также 4 каюты класса Полулюкс. Ресторан и 3 бара, музыкальный салон, конференц-зал, солярий, гладильная комната, медпункт и сувенирный киоск.

Примечания

Ссылки